1. Подготовка к выезду: минимальный набор инструментов и запчастей
Подготовка к выезду: минимальный набор инструментов и запчастей
Добро пожаловать в курс «Ремонт и обслуживание турэндуро мотоциклов в путешествии». Мы начинаем с фундаментальной темы, от которой зависит не только успех вашего путешествия, но и ваша безопасность. Турэндуро — это свобода передвижения там, где заканчивается асфальт. Но свобода неразрывно связана с автономностью. В глухом лесу или в степи эвакуатор может ехать к вам несколько дней, если вообще сможет добраться.
Эта статья поможет вам собрать оптимальный набор инструментов и запчастей, соблюдая баланс между весом багажа и готовностью к нештатным ситуациям.
Философия сборов: принцип разумной достаточности
Главная ошибка новичка — попытка взять с собой весь гараж. Главная ошибка опытного, но самоуверенного райдера — выезд с одним мультитулом. Истина, как всегда, посередине.
Ваш набор инструментов должен отвечать трем критериям:
!Пример грамотно укомплектованного набора инструментов в скрутке.
Базовый набор инструментов (Tool Roll)
Большинство заводских наборов инструментов, идущих в комплекте с мотоциклом, сделаны из мягкого металла и годятся лишь для того, чтобы подтянуть зеркала. Для серьезного путешествия вам нужно собрать свой собственный набор.
Гаечные ключи и головки
Вам не нужен полный набор головок из магазина. Пройдитесь по своему мотоциклу и выпишите размеры всех внешних болтов и гаек, которые могут потребоваться для:
* Снятия колес (переднего и заднего). * Натяжения цепи. * Снятия пластика и бака. * Регулировки руля и рычагов. * Снятия суппортов.
Обычно это набор рожково-накидных ключей: 8, 10, 12, 13, 14 мм. Для колесных осей часто требуются большие размеры (17, 19, 22, 24, 27 или 32 мм). Для экономии веса используйте алюминиевые монтажки с интегрированными накидными ключами под гайки осей.
Шестигранники и Torx
Европейские мотоциклы (BMW, KTM, Triumph) обильно используют крепеж типа Torx (звездочка). Японские — чаще шестигранники (Hex). Проверьте каждый узел. Часто бывает, что весь мотоцикл собран на шестигранниках, но защита картера или крепление кофров требуют Torx.
> Совет: Возьмите Г-образные ключи. Они надежнее бит со сменной отверткой, так как позволяют приложить больший рычаг при откручивании закисшего крепежа.
Отвертки и пассатижи
* Мультитул. Качественный мультитул (Leatherman, Gerber и аналоги) заменяет нож, пассатижи, кусачки и открывашку. Это обязательный элемент экипировки. * Битодержатель и биты. Если вы используете биты, убедитесь, что у вас есть надежный вороток. Обязательно возьмите крестовые (PH1, PH2) и плоские шлицы. * Разводной ключ. Маленький разводной ключ (до 20-25 мм) может спасти ситуацию, если вы потеряли нужный рожковый ключ или встретили нестандартную гайку (например, на зеркалах).
Ремонт шин и колес
Прокол колеса — самая частая поломка в путешествии. Ваш набор зависит от типа колес: камерные или бескамерные.
Для бескамерных шин
Ремонт бескамерной шины проще и быстрее. Вам понадобятся:
Для камерных шин
Здесь все сложнее, так как колесо придется снимать и разбортировать.
!Сравнение методов ремонта камерных и бескамерных шин.
Насос или компрессор
Компактный электрический компрессор (работающий от разъема прикуривателя или «крокодилов» на аккумулятор) предпочтительнее ручного насоса. Накачать заднее колесо турэндуро ручным велонасосом после тяжелого дня — задача не из легких. Обязательно снимите пластиковый корпус с дешевого компрессора — это уменьшит его объем вдвое.
«Аптечка» для мотоцикла: расходники и химия
Иногда ломается не то, что можно открутить, а то, что отвалилось или треснуло. Здесь на помощь приходит «инженерная смекалка» и правильные материалы.
Крепеж и фиксация
* Пластиковые стяжки (Zip Ties). Берите пачку разных размеров. Ими можно прикрепить отвалившийся пластик, зафиксировать проводку или даже временно заменить потерянный болт. * Армированный скотч (Duct Tape). Намотайте пару метров на старую пластиковую карту или зажигалку, чтобы не везти целый рулон. * Стальная проволока. Тонкая вязальная проволока поможет примотать глушитель или лапку тормоза, если пластиковые стяжки плавятся от температуры.
Химия
* Холодная сварка (Epoxy putty). Двухкомпонентный «пластилин», который затвердевает как камень. Незаменим при пробитии крышки картера или радиатора. Обязательно зачистите и обезжирьте поверхность перед нанесением. * Фиксатор резьбы (синий). Вибрации на грейдере раскручивают всё. Если вы что-то открутили в пути, закручивайте обратно с каплей фиксатора.
Запчасти: что действительно нужно везти
Невозможно взять с собой запасной двигатель. Мы берем только то, что критично для движения и часто страдает при падениях.
Проверка боем: домашнее задание перед выездом
Самый важный этап подготовки — это тестовое обслуживание.
Перед тем как упаковать инструменты в кофр, попробуйте выполнить базовые операции в гараже, используя только тот набор, который вы собрали в дорогу. Не прикасайтесь к своим удобным стационарным инструментам.
Попробуйте: * Снять и поставить обратно переднее и заднее колесо. * Подтянуть цепь. * Снять сиденье и добраться до аккумулятора. * Заменить лампочку в фаре.
Если в процессе вы поймете, что вам не хватает какого-то удлинителя или головка на 12 мм не пролезает в узкое место — поздравляю, вы только что сэкономили себе кучу нервов где-нибудь в горах Алтая или песках Монголии.
Помните: в путешествии ваши навыки важнее инструментов, но без инструментов навыки бесполезны. Собирайтесь с умом, и пусть ваш ремкомплект вам никогда не пригодится!